baner-cegielki_1
 
 
   
  • Polish
  • English
Main menu
Home
Cegiełki na ratowanie zabytków
1 %
News
About us
Statut
Press and TV
Books, paintings and souvenirs
Placing an order
Gallery
Donors
Volunteering
Products and Services
Zapytanie ofertowe
Event calendar
A warning!
Useful links
Contact
Skrót wiadomości
 
Aktualizacja
26.07.2010 r.
 
Kłótnia na forum o zburzoną parowozownię
Po praskiej parowozowni już nic nie zostało. W sobotę robotnicy dokończyli jej rozbiórkę. Na forum tvnwarszawa.pl trwa tymczasem kłótnia. Część internautów nie kryje oburzenia i domaga się ukarania winnych, którzy dopuścili do zniszczenia kolejnego zabytku w stolicy. Nie brakuje jednak głosów, że dobrze się stało.
więcej...
źródło: TVN Warszawa
 
Pilski Okrąglak w rejestrze zabytków
decyzją Wielkopolskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków obiekty pilskiej parowozowni wraz z wybranymi budynkami pilskiego kolejowego węzła zostały wpisane do rejestru zabytków. Tym samym parowozownia pilska oraz pilski dworzec zostały objęte ochroną prawną. Bezprawne naruszenie ich substancji rodzi konsekwencje i wiąże się z sankcjami.
 
więcej...
źródło: parowozownia.pilska.prv.pl
 
Marki chcą przypomnieć mieszkańcom, jak kiedyś dojeżdżali do Warszawy. Miasto szykuje się do sprowadzenia z sochaczewskiego muzeum lokomotywy, która ciągnęła wagony na trasie wąskotorowej kolejki ze stolicy do Marek i Radzymina. Mało kto wie, ale parowozy dojeżdżały do Mokotowa, a nawet Belwederu.
 
więcej...
źródło: TVN Warszawa
Latest headlines
Latest developments
Sat, Aug 7th, 2010, @8:00am - 05:00
7.VIII.2010 -165 rocznica uruchomienia pierwszego odcinka drogi żelaznej Warszawski Wiedeńskiej odsł
Sat, Aug 28th, 2010, @8:00am - 05:00
28 - 29.VIII.2010 -K- PAROWOZJADA 2010 w Chabówce
Sun, Aug 29th, 2010, @8:00am - 05:00
28 - 29.VIII.2010 -K- PAROWOZJADA 2010 w Chabówce
Sun, Aug 29th, 2010, @8:00am - 05:00
29.VIII.2010 r. -K- Pociąg ITK Lublin - Łuków - Lublin
Guest
We have 4 guests online
mod_vvisit_counterDzisiaj382
mod_vvisit_counterWczoraj606
mod_vvisit_counterW tym tygodniu2803
mod_vvisit_counterW tym miesiącu19393
mod_vvisit_counterWszystkie wizyty od 31.03.2010109804
Logowanie
 

 

Kolejowa Toplista

 


 

 

 

 

Telekomunikacja kolejowa
Zakład Telekomunikacji w Poznaniu

 


 

 
 

 

Stowarzyszenie Hobbystów Kolejowych

 

Cegiełki na ratowanie zabytków
There is no translation available, please select a different language.
 

 

  Fundacja Era Parowozów przygotowała  do sprzedaży serię kolekcjonerskich  cegiełek, z których dochód przeznaczony zostanie na renowację aż czterech parowozów. Tą formą pomocy zostały objęte parowozy Ty51-223 i Ty1-76 stacjonujące w Parowozowni Wolsztyn oraz OKz32-2 i Ty42-107 stacjonujące w Skansenie Taboru Kolejowego w Chabówce.

Więcej...

 

 
 
Pociąg do Żywca
There is no translation available, please select a different language.
 
 
  Pociąg na Festiwal Birofilia 2010 r. 19.06.2010 r.
   
 

 

Pociąg na Festiwal Birofilia 2010 r.
 
 
 
 

 W sobotę, 19 czerwca wyruszył z Chabówki „Pociąg do Żywca” relacji Chabówka – Żywiec przez Suchą Beskidzką oraz Bielsko Białą. Po zeszłorocznym przejeździe tego pociągu również i w tym roku Fundacja Era Parowozów wyszła na przeciw miłośnikom starej kolei i uruchomiła pociąg ponownie. Tak jak w poprzedniej edycji przejazdu i tym razem nie zabrakło licznych atrakcji, które zapewniła Piwiarnia Żywiec. Uczestnicy imprezy mogli m.in. zwiedzić z przewodnikiem Zakład i Muzeum Browaru w Żywcu. Każdy z uczestników otrzymał również certyfikat uczestniczenia w produkcji Portera Żywieckiego, a ściślej ujmując w procesie palenia słodu. W czasie zwiedzania nasi goście poczęstowani zostali również piwem żywiec w ramach degustacji.

  Pomimo deszczowej pogody na dworze, w „Pociągu do Żywca” panowała ciepła atmosfera. Już teraz zapraszamy wszystkich chętnych na kolejną edycję przejazdu!

  W pociągu można było również dokonać zakupu wartościowych cegiełek na rzecz renowacji parowozów.
Wyniki sprzedaży:
Cegiełki na parowozy:  Ty42-107: 70,00 zł.
                                 OKz32-2: 50,00 zł.

  Łączna wartość sprzedanych cegiełek 120,00 zł.
Wszystkim, którzy dokonali zakupów serdecznie dziękujemy!

                       

 
 
Nagroda dla Fundacji za opiekę nad zabytkami
There is no translation available, please select a different language.
 
 

 Fundacja Era Parowozów wraz z PKP CARGO S.A. otrzymała wyróżnienie za opiekę nad zabytkami dziedzictwa techniki kolejowej oraz organizację V edycji „Parowozjady” w Chabówce.
Wyróżnienie przyznała redakcja Gazety Finansowej w ramach II Edycji Raportu Społeczna Odpowiedzialność Biznesu.

Uroczystość wręczenia wyróżnień miała miejsce 25 maja 2010 r. w siedzibie Stowarzyszenia Dziennikarzy Polskich.

 
 
TKt48- 143 odnowiony
There is no translation available, please select a different language.
 
 

 

Parowóz TKt48-143 po renowacji. Wolsztyn 30.04.2010 r.
  
 
 Przed renowacją. Wolsztyn 24.04.2010 r.
   fotorelacja. 4.05.2010 r.

 W dniu 29 kwietnia 2010 r., na dwa dni przed Paradą Parowozów zakończyły się prace związane z renowacją parowozu TKt48-143 w Wolsztynie. Dzięki wsparciu Związku Pracodawców Kolejowych i P.S. Trade Trans Sp. z o.o., a także dzięki środkom zebranym podczas ubiegłorocznych zbiórek publicznych została przeprowadzona renowacja tego parowozu.
 Odnowiona „tekatka” została zaprezentowana podczas XVII Parady Parowozów Wolsztynie ciesząc się dużym zainteresowaniem publiczności. Zwracała uwagę swoją świeżością, pachnącą farbą i starannością wykonania prac konserwatorskich.
  Podobnie jak w latach ubiegłych podczas tegorocznej Parady piękne wolontariuszki – laureatki konkursu Miss Świata Parowozów 2010 - zbierały datki na ratowanie kolejnego parowozu z wolsztyńskiej kolekcji. Jest nim Ty51-223, największy polski parowóz przeznaczony do ruchu towarowego. Będzie to już czwarta maszyna odnowiona przez Fundację w Wolsztynie.

Łącznie w czasie zbiórki zebraliśmy 1 284,73 zł i 18,60 EU.

 Warto podkreślić, że na darczyńców czekały cenne nagrody ufundowane przez spółkę „Natura Tour”. Nagrodami losowanymi wśród uczestników zbiórki były pobyty weekendowe dla dwóch osób w dowolnym ośrodku wypoczynkowym tej Spółki. 
 To jeszcze nie wszystkie datki zebrane w czasie Parady na ratowanie polskich parowozów. Po raz pierwszy w Wolsztynie można było zakupić unikalne cegiełki ze specjalnej, limitowanej serii na ratowanie parowozów z Wolsztyna i Chabówki. Cieszyły się one bardzo dużym zainteresowaniem kupujących.

Oto wyniki ich sprzedaży:

cegiełki na Ty51-223  - 1450 zł

                     Ty1-76     -   550 zł

                     OKz32-2   -  370 zł

                     Ty42-107 -   120 zł

Razem wartość sprzedanych cegiełek 2490 zł.

Informujemy wszystkich zainteresowanych, którym nie udało się kupić cegiełek w czasie Parady, że można je jeszcze nabywać w siedzibie Fundacji, a w krótce bedą dostępne w sklepie Fundacji w Wolsztynie.

 

                                                                                          Wszystkim darczyńcom serdecznie dziękujemy !

 
 
Renowacja parowozu TKt48-143 rozpoczęta
There is no translation available, please select a different language.
 
 

Pomalowana skrzynia węglowa,  czołownica i zderzaki. Wolsztyn 24.04.2010 r.

Pomalowana czołownica i zgarniacze. Wolsztyn 24.04.2010 r.
Prace przy parowozie TKt48-143

 W piątek 9 kwietnia 2010 r. rozpoczęły się prace renowacyjne przy parowozie TK48-143. Z budki maszynisty oraz skrzyni węglowej usunięto śmieci i przegniłe elementy podłogi. W weekend usunięto pierwsze warstwy rdzy za pomocą wysokociśnieniowej myjki "Karcher". Usunięto również grubą warstwę smarów i pyłu od wewnętrznej strony ostoi.
Kolejne informacje dotyczące renowacji parowozu już wkrótce.

fotorelacja.
12.04.2010 r.

 
 
Wolsztyńska parowozownia kolejową mekką Europy
There is no translation available, please select a different language.
 
Parada Parowozów w Wolsztynie
Foto: Robert Dylewski
 

 Podziel się z nami idealnym miejscem wiosennego wypoczynku w Twoim regionie! Wygraj grill ogrodowy! Zrób zdjęcie Twojego ulubionego miejsca wiosennego wypoczynku, napisz krótko, co to za miejsce i wyślij na adres promocja@glos.com W zakładce "pliki" regulamin konkursu.
Takim miejscem z pewnością jest jedyna czynna parowozownia w Europie w Wolsztynie. To raj nie tylko dla miłośników kolei, bo przy okazji wizyty można się wybrać w podróż ciuchcią sprzed wielu dziesięcioleci. To jedno z najbardziej magicznych miejsc w Wielkopolsce.
 

Przygoda z pociągami w Wolsztynie sięga 1886 roku, kiedy to uruchomiono pierwszą linię kolejową łączącą Wolsztyn ze Zbąszyniem, następnie utworzono takową na odcinku Wolsztyn - Leszno, Wolsztyn - Grodzisk Wlkp. - Poznań i Wolsztyn - Sulechów. Budynki dworca oraz nastawni pochodzą z 1895 roku, a w 1907 powstała parowozownia. Początkowo szopa parowozowni mieściła cztery parowozy. W roku 1909 rozbudowano ją do ośmiu stanowisk, tak jak wygląda to dziś. W parowozowni pracowało 20 osób, wśród nich dwóch maszynistów.

 Dzisiaj mieści się tam jedyny w kraju skansen czynnych maszyn parowych, których jest aż 14. Najstarszy parowóz w wolsztyńskiej parowozowni to lokomotywa niemieckiej konstrukcji, Ok1-359 z 1917 roku. Została zbudowana w Berlinie w zakładach Schwartzkopff. Po wojnie stacjonowała w Iławie, Gnieźnie, Poznaniu i Międzyrzeczu, a od 20 marca 1989 jest w Wolsztynie. Parowóz Ok1-359 występował w wielu filmach. Między innymi w nagrodzonym Oscarem "Pianiście" Romana Polańskiego, czy "Pograniczu w ogniu" z Olafem Lubaszenko. Najstarszym polskim parowozem jest Ok22-31 zbudowany w 1929 roku w Chrzanowie.

Dumą pracowników jest "Piękna Helena" (Pm36-2) jako najszybsza lokomotywa polskich kolei - osiąga prędkość do 130km na godzinę! Jej konstrukcja została nagrodzona złotym medalem na wystawie techniki w Paryżu w 1937 roku. Ostatnią planową jazdę "Piękna Helena" wykonała w kwietniu 1965, a potem trafiła do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Po remoncie kapitalnym w Pile w 1995 parowóz ten trafił do Wolsztyna, gdzie jest nadal wykorzystywany w ruchu planowym. Niektóre z lokomotyw są czynnymi zabytkami techniki, które obsługują codzienny ruch pasażerski i towarowy. Wolsztyńska parowozownia to jedyne takie miejsce w Europie, gdzie każdego dnia można zobaczyć stary parowóz wyruszający w trasę z planowym pociągiem osobowym.

Niecodzienną atrakcją dla turystów jest cyklicznie organizowana Parada Parowozów, która odbywa się w pierwszych dniach maja. Wtedy przybywają do miasta miłośnicy kolei z całego świata.

Źródło: Głos Wielkopolski.
9.04.2010 r.
 
 
Jaka przyszłość parowozowni w Wolsztynie?
There is no translation available, please select a different language.
 
Parowozownia w Wolsztynie
Foto: Robert Dylewski
 

Utworzenie odrębnej spółki, która zarządzać będzie parowozownią w Wolsztynie, planują wielkopolskie samorządy. To może być ostatnia szansa na ocalenie tego "jedynego w swoim rodzaju zabytku w Europie - pisze Polska Głos Wielkopolski.

- Prowadzimy odpowiednie rozmowy i mam nadzieję, że w pierwszym półroczu zostaną zakończone. Pociągi pod parą i sama parowozownia to jedna z wielkopolskich atrakcji, która może być naszą wizytówką -podkreśla Wojciech Jankowiak, wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego..

Rozmowy o przejęciu parowozowni zbiegły się z podpisaniem umowy na remont linii kolejowej z Poznania do Wolsztyna, która planowana jest na przyszły rok. To jedyna trasa w Europie, gdzie każdego dnia dwa pociągi obsługiwane są przez lokomotywy parowe.

Dla miłośników kolei jest najważniejszą atrakcją to, że parowozy ciągną składy, które znajdują się w regularnym rozkładzie jazdy.

Wokół planu biznesowego toczą się negocjacje. Ale jeden ze scenariuszy zakłada, że majątek i tabor wart około 5 milionów złotych wniosłyby PKP Cargo, które dziś opiekują się parowozownią. Drugie tyle w postaci dotacji finansowych musiałyby wnieść samorządy: wojewódzki, powiatowy i gminny. Wszystkie są gotowe partycypować w kosztach, bo to najlepsza promocja dla tego regionu. Przyjeżdżają tutaj turyści nie tylko z Wielkiej Brytanii, ale także z Japonii, Chin, a także Stanów Zjednoczonych.

Utworzenie samorządowej spółki w Wolsztynie to niejedyny taki pomysł w naszym regionie. Do przejęcia od kolei nieczynnej już parowozowni w Gnieźnie zachęca lokalne samorządy poseł Paweł Arndt, szef sejmowej komisji finansów.
Z tym, że w tym przypadku parowozownia pełniłaby rolę skansenu, a nie czynnego muzeum.

Kiedy negocjacje na temat Wolsztyna się zakończą, decyzję będą musieli zaakceptować radni sejmiku. Na razie szczegółowej debaty na ten temat nie było. Na wczorajszej sesji sejmiku radni lewicy chcieli za to dyskusji o służbie zdrowia, ale większością głosów tę propozycję odrzucono. Lewica nie wyklucza wniosku o nadzwyczajną sesję. Zarząd województwa (PO-PSL) uspokaja, że nie ma mowy o zapaści w wielkopolskich szpitalach.

źródło: Tomasz Cylka, Polska Głos Wielkopolski, 30.03.2010
 
 
<< Start < Prev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Next > End >>

Results 1 - 9 of 82

 

Fundacja Era Parowozów
Copyright Š 2007-2010 r.  Uwagi na temat strony www:  webmaster