20 września 2009 r. na terenie Dworca Warszawa Zachodnia odbyły się Dni Transportu Publicznego. Jest to coroczna impreza promująca transport kolejowy, podczas której spółki grupy PKP, a także Koleje Mazowieckie czy SKM prezentowały swój najnowocześniejszy tabor. Nie zabrakło także stowarzyszeń miłośników kolei prezentujących swoje eksponaty m. in. 120 -letni wagon pasażerski 4 klasy ze Skierniewic wyremontowany przez Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei oraz drezyny spalinowe i stare „Warszawy” przystosowane do jazdy po torach.

  Jedną z wielu atrakcji w czasie imprezy były udostępnione do zwiedzania dwie najnowocześniejsze lokomotywy: typu EU43-001 (TRAXX) należąca do spółki PKP CARGO i lokomotywa Siemens Eurosprinter  ES64U4 (TAURUS) o nazwie „HUSARZ” zakupiona przez PKP Intercity S.A. Nie zabrakło również starej kolei. PKP CARGO S.A sprowadziła ze skansenu w Chabówce pociąg retro prowadzony parowozem Ty2–953, który kursował z Warszawy Zachodniej do Błonia i Grodziska Mazowieckiego.

  Fundacja Era Parowozów uczestniczyła w Dniach Transportu Publicznego promując historyczne i kulturalne wartości kolei oraz prowadząc działalność na rzecz ratowania zabytków kolejnictwa.

    W tym roku podczas DTP zbieraliśmy fundusze na odnowienie parowozu Ty23-104 z Chabówki. Służyła temu zorganizowana przez nas zbiórka publiczna oraz dystrybucja specjalnie zaprojektowanych biletów okolicznościowych uprawniających do przejazdów pociągiem retro. Dzięki spółce PKP CARGO, która powierzyła nam obsługę handlową tych pociągów, pozyskaliśmy ze sprzedaży biletów kwotę 4 521,00 zł. Natomiast do puszek kwestarskich zebraliśmy 823,02 zł. Łącznie pozyskaliśmy na odnowienie parowozu Ty23-104 - 5 344,02 zł.

  Akcja zbierania funduszy na restaurację parowozu Ty23-104 rozpoczęła się w ubiegłym roku, kiedy to Fundacja zainicjowała zbiórkę publiczną na ten cel w czasie „Parowozjady” odbywającej się w Suchej Beskidzkiej. Wówczas zebraliśmy 1 381,04 zł. Natomiast w czasie tegorocznej „Parowozjady” w Chabówce, dzięki życzliwości "Krakowskiego Klubu Modelarzy Kolejowych", ze sprzedaży biletów wstępu na wystawę  makiety kolejowej HO zebraliśmy 
3 530 zł.
 

  Podsumowując wszystkie nasze działania, łącznie na odnowienie parowozu Ty23-104 zebraliśmy 10 885,06  zł. 
  stan w dn. 30.10.2009 r.

  Wszystkim darczyńcom składamy serdeczne podziękowania. Jeśli zebrana kwota okaże się być wystarczająca, to jeszcze w tym roku przystąpimy do odnowienia „chabówkowskiego” Ty23-104. W przeciwnym wypadku trzeba będzie poczekać do przyszłego roku.

  Od chwili rozpoczęcia organizowanych przez naszą Fundację zbiórek publicznych zaobserwowaliśmy duże poparcie społeczne dla tego typu inicjatyw. Świadczą o tym coraz większe sumy zbierane do puszek kwestarskich, szczególnie w czasie „Parady Parowozów” w Wolsztynie”. Świadczy to o tym, że los zabytków kolejnictwa, a w szczególności parowozów jest przedmiotem dużego zainteresowania społecznego.

   Fundacja Era Parowozów w dniu 8 lipca 2009 r. złożyła na ręce Posła Janusza Piechocińskiego, pełniącego obowiązki Zastępcy Przewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury propozycję zmiany Art 39 ust. 4. Ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego „Polskie Koleje Państwowe”.
 

   Obowiązujący zapis w/w artykułu nie przewiduje możliwości przekazywania zbędnego mienia PKP organizacjom społecznym i fundacjom zajmującym się statutowo ratowaniem zabytków kolejnictwa. Chodzi tu głównie o zbędne mienie o charakterze historycznym i zabytkowym, które dzięki pasji i zapałowi miłośników kolei mogłoby doczekać się rewaloryzacji, a nawet rewitalizacji. O tym, że jest to możliwe świadczą dobre przykłady z kraju i zagranicy. Liczne wystąpienia organizacji miłośników kolei w tej sprawie są rozpatrywane negatywnie, ze względu na brak prawnych możliwości przekazania zbędnego mienia kolejowego podmiotom innym niż określone w cytowanej ustawie. Z kolei organizacji społecznych nie stać na odkupienie tego mienia od PKP na zasadach rynkowych.

Przedłożona przez nas propozycja zmiany zapisu Art. 49 ust. 4 jest następująca:

Treść proponowanego Art. 49 ust. 4

   Korzyści wynikające proponowanych zmian są oczywiste. PKP będzie mogła oddać określone, zbędne mienie o walorach historycznych czy zabytkowych odpowiednim organizacjom społecznym, przekazując tym samym obowiązek i koszty ich utrzymania na organizacje społeczne. Dla samych zainteresowanych będzie to spełnienie długoletnich oczekiwań, możliwość realizacji zadań statutowych oraz realizacja pasji dla ich członków.
Ważnym argumentem jest fakt, że organizacje pozarządowe legitymując się prawem własności będą mogły występować o środki pomocowe dla przejętych obiektów.

   Z zadowoleniem podkreślamy, że konieczność zmiany odpowiednich zapisów ustawy w tym kierunku spotkała się ze zrozumieniem Pana Posła Janusza Piechocińskiego, który zadeklarował zainteresowanie się sprawą i ewentualną pomoc po uzyskaniu merytorycznych opinii odpowiednich instytucji i urzędów.